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From JTTP:

6月20日，仁怀市城区至茅台镇的百余辆专线客车，已是接连第二天停运了。据介绍，该线路客车连续两天停运，与当地规定不得在城内道路停车上下客人有关，车主称难以承受每天数个违停记录。
　　昨天上午，记者在仁怀市客运北站看到，里面停着几十辆仁怀市区至茅台镇的专线客车，车主和司机们三五成群聚在一起闲聊，没有发车迹象。车站工作人员也证实，该线路的100多辆专线客车，从19日起就停运了。
　　“城区拍‘违停’的摄像头太多了，我们不敢跑了！”一位专线车司机说，最近一周，几乎每个专线车司机都有过一天多条“违停”记录的经历，有的五分钟被拍摄两次，最多的一天有10多条。
　　司机们所称的“城区违停太多”，是指仁怀市最近开始执行的一个新规定。据介绍，为整治城市交通秩序，当地加大了对违停车辆的自动监拍力度。其中规定，客运车辆不在指定地点上下乘客，也视为违停。
　　“仁怀市区至茅台的专线车，长期都是空车进出站、沿途装客和下客，因此被拍摄到的几率很高。”当地运管部门有关人士说，按照新规定，这些专线车在城区的指定停车点，是在客运北站。
　　专线车车主和司机们表示，对交警严格执法，他们没有异议，并表示支持。他们说，但长期以来，仁怀多数乘坐专线车的市民都习惯在街道边候车，没有进站上、下车的习惯。而这次新规执行时，专线车需驶过的城区道路上，没有划定专线车停靠点，市民也不肯到车站乘车、下车。
　　一些司机说，他们曾尝试在城市公交车站台停靠上、下客人，但还是被监控拍到并视为违停。“一条‘违停’记录要罚150元，而我们拉一满车人，也才85元钱。”司机们说，这样的整治，让大家承受不了。
　　据介绍，仁怀市区至茅台专线车19日停运后，当地交警、交通、运管等部门经过协调，在城区为这些车辆设立了多个临时停靠站。但车主和司机们说，这些站点的人行道上，装有近一米高的护栏，乘客上下车，都必须翻越护栏才行。
　　昨天下午，记者从仁怀市运管部门了解到，针对仁怀市区至茅台专线车停运事件，当地相关部门正在进行协调处理。不过，该部门没有透露更多细节。

From Guiyang Evening News:

据悉，已设定6个停车点，但此前违停处理仍有争议

本报讯 6月21日，仁怀市宣传部门向本报通报称，因不满新规而集中赖站不发班的专线客车，目前已陆续开始恢复营运。据悉，针对车主反映城区无停靠站的问题，该市设定6个停车点。

据了解，仁怀市区至茅台镇共有97辆专线客车。6月19日早晨开始，这些车辆赖站不发班，造成站内堵车，秩序混乱。运管部门及相关企业调查后，得知不发班是因车主不满当地新的城市道路交通管理规定。

通报称，为整治仁怀市区至茅台专线客车城内随意停靠乱象，从6月13日起，仁怀市交警大队启用电子监控设备，对过往车辆进行数字化管理。而被拍摄到违停行为的客车，车主以事先不知安装了电子监控为由，集体赖站，以此要求设立站台，并撤销违停处罚。

仁怀市运管部门统计显示，6月13日至18日，仁怀市区至茅台专线客车共计被拍摄违停数百次，应受处罚10万多元，平均每辆车高达千元以上。

事发后，运管部门和交警大队召集紧急会议，向赖站不发班车辆企业通报设立电子监控的目的和意义，听取各企业关于加强城市交通秩序管理的意见，商量改进和规范办法。

仁怀市宣传部门说，根据实际情况，对该线路车辆城区停靠上下客问题，现规定城区主干大道每个十字路口50米以内禁止停靠上下乘客；同时，设定6个专属停靠站，划定停车线和设置标牌。

不过，就车主们撤销违停处罚的要求，仁怀市交警大队表示，因涉及到管理权限问题，需请示上级交管部门。目前，此项事宜还有待进一步确定。

通报说，上述意见传达后，仁怀市区至茅台镇的部分专线客车已恢复营运。同时，明确设立的停靠站点、站牌建设工作已启动。