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Bus Drivers Strike in Changsha, Hunan

16:36 Sep 23 2011 Changsha, Yuhua Districty, Changsha City, Hunan, China

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From Shenyang Net via CLB:

9月23日,当擅自调整终点站至长沙南站的客车按要求“回归”镇头至长沙东站班线,当天早晨到镇头排班发车时,却与一直经营镇头至长沙东站班线的11位车主发生冲突,11台车罢运,造成当地群众出行不便。

From Shenyang Net:

从柏加到长沙南站的班线延伸到镇头发车

浏阳网民声通道网友“可怜人”发帖

称:我是镇头至长沙东站车队的一员,但是现在有原本不经过镇头前往长沙南站的汽车(柏加、官桥、普迹等班线的车)特意从镇头经过,造成乱班乱线。请相关部门进行处理。

浏阳网9月28日讯(浏阳日报记者 梁露 罗时茂 调查报道)

客车越界发车被指抢客

“从柏加发车跑长沙南站的班线,为什么可以延伸到镇头发车?”镇头到长沙东站班线一名车主称,这种现象违反《道路旅客运输及客运站管理规定》的相关规定,属于超范围经营。

“这摆明是来抢客。”另一车主表示,乱班乱线的车会扰乱市场秩序,容易造成车主之间的矛盾,影响乘客出行。

而一名核准经营柏加至长沙南站客运班线,却将始发站延伸至镇头的经营户提供了一份上百位乘客签字的名单,并告诉记者,“之所以将线路延伸到镇头,是因为当地村民有需求。”

据了解,不仅外乡镇的车违规从镇头发车,一辆原本经营镇头至长沙东站班线的客车也擅自将终点站调成长沙南站,时间达数年之久。

主管部门曾介入协调

记者了解到,接到车主投诉后,市城乡客运管理局于9月15日曾召集镇头至长沙东站班线11名车主以及相关班线车主进行协调。

市城乡客运管理局副局长柳闯江称,今年6月份,该局组织稽查队对乱班乱线的车辆进行了查扣,对车主处以2000元的罚款,责令违章车辆立即回归到核定的线路运营。

柳闯江介绍:“从9月15日起,所有车辆都必须按照规定班线运营,不按规定运营的,将依法依规进行处理,如扣查、罚款等,还将进入不良记录。”
所有车辆必须按规定班线运营

但9月23日,当擅自调整终点站至长沙南站的客车按要求“回归”镇头至长沙东站班线,当天早晨到镇头排班发车时,却与一直经营镇头至长沙东站班线的11位车主发生冲突,11台车罢运,造成当地群众出行不便。

事发后,市城乡客运管理局立即召集客运公司一同赶往现场协调。在协调会上,车主们强烈要求“所有车辆归班归线,按核定线路运营。”

“既要保障旅客出行,也要维护车主的正当权益。”针对车主反映的问题,柳闯江表示,所有车辆必须归班归线,并将对当地运力运量进行科学测算,如申请日前6个月,原有班线或重叠率70%以上的班线的日始发平均实载率达到70%以上,将许可开行直达班车,“主要是保证当地老百姓的出行需求”。

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三次擅改线路吊销许可证

浏阳网9月28日讯(浏阳日报记者 罗时茂)在协调会后,9月26日上午,市城乡客运管理局开出了第一张顶格处罚罚单,一辆擅自改变班线的客运车辆被顶格处罚3000元。

9月25日下午,市城乡客运管理局接到举报称,一辆经营浏阳南站至长沙南站的客运车辆当天下午1时左右,擅自从官桥始发,搭载乘客前往长沙南站。该局当即责令车主自觉接受处理,但车主一直未到位。

昨天上午,市城乡客运管理局对车主做出罚款3000元的顶格处罚,车主也写出保证书。

“第二次擅自改变线路,将扣车。出现三次,将吊销经营许可证。”柳闯江介绍,该局也将加大监管力度,并将采取各个交管站交叉执法的方式确保执法效果,“也欢迎车主互相监督。”
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