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From Boxun:

从1月12日起，湖北十堰市公交公司全体员工集体罢工，几百多台公交车辆停运，至此，整个城市交通连续三天陷于瘫痪。
据介绍，罢工的原因是公司员工的工资被老板克扣，有的员工当月被扣各项费用以后只能拿到30元工资，无法养家糊口。
据了解，该公司自2002年被温州私人老板买断经营以来，不断发生劳资纠纷，多次发生工人上街游行和罢工事件。

老板称，之所以员工工资无保障，是因为油价上涨等因素，公司连年亏损。员工们却说，公司亏损，是经营管理不善，不是工人造成的，工人每天的劳动强度很大，工作非常辛苦，应该享受相应的劳动报酬。

一位老工人气愤地说，虽然公司经营不景气，但老板个人很潇洒，全国各地到处开会、旅游，坐飞机飞来飞去，另外，请客送礼也十分频繁。老板几次出国，名义是考察，其实是出国旅游，有时还带着市领导出行，花费巨额费用，全部都在公司报销。这些奢侈消费，都使公司增加了经营成本。

据知情人透露，由于公司老板搞掂了市主要领导，公司按经营合同规定每年应该向市政府交纳的800万元线路垄断经营权费，四年累计应该交纳3200 万元，但至今一分钱都没有交，市里也没有人去摧要。于是，有的人说，跟共产党的干部打交道真好，他们只对政治和政绩感兴趣，没有人算经济责任帐。整个城市的公共交通让一个私人老板买断经营，全国首例，这是该市主要领导的一项政绩工程。

由于交通连日中断，尽管是双休日，尽管天空漂着大雪，但滞留在各个站台上的人们仍然众多，他们个个一脸茫然,不知所措。马路两边每天几乎都要聚集上万人,有的议论纷纷，有的嚎叫谩骂，有的到处漫天打电话……整个城市秩序混乱，气氛紧张。全市公安十警和保安队员几乎全部上街维持秩序.

十堰是东风汽车公司主要生产基地所在地，全城公交陷于瘫痪，震惊全国。

到发稿时荻悉，市政府的工作组已进驻公交公司。

From CLB:

湖北省十堰市公交集团员工集体罢工，几百台公车辆停运，使该市交通连续三天陷於瘫痪。罢工的原因是公司员工的工资被老板克扣，而公司经营管理不善，导致连年亏损。下面是自由亚洲电台驻香港特约记者严修的采访报导。

大陆天网星期一消息，从上星期六起，中国汽车业重镇湖北十堰市公交公司全体员工集体罢工，几百多台公车辆停运，至星期一，整个城市交通连续三天陷於瘫痪。据介绍，罢工的原因是公司员工的工资被老板克扣，有的员工当月被扣各项费用以后只能拿到30元工资，无法养家糊口。

星期一记者采访了十堰市的居民陶女士，她说，从上星期六下午开始，罢工持续到星期一上午，“昨天罢了一天，今天上午好像罢了两个小时，因为我们就在车站旁边住著，我看得到，出去看到路上他们都说罢工罢工。”

本台星期一致电该市公交集团办公室，对方一听提问，立即挂断电话。记者再致电该集团劳资处，听电话的职员说她不清楚罢工的情况，“（十堰公交集团吗？）对，请问你要找谁？（你好，我们了解到现在是不是有些工人罢工，因为工资的问题？）你是哪？（我是香港的记者。）这个东西我不太清楚，你打电话问办公室。（那是不是那些工人罢工呢？）我不太清楚。（罢工了你都不清楚？）这个问题不是我能回答你的问题。”

稍后，记者致电该市公安局，对方并没有否认发生了罢工事件，“（这是市公安局吗？）是的（我是香港的记者，想了解一下是不是十堰市公交公司的员工在罢工？）这个我不好说，我不清楚。（啊？）我不清楚（据说那些公安都去街上去维持秩序了？）香港都知道了，在什么上面发，香港都知道了?（从网上得到的消息。）那你明天跟我们公安局宣教科联系。”

据报导，该公车公司自2002年被温州私人老板买断经营以来，不断发生劳资纠纷，多次发生工人上街游行和罢工事件。老板称，员工工资无保障，是因为油价上涨等因素，导致公司连年亏损。员工们却说，公司亏损，是经营管理不善，而工人的劳动强度很大，非常辛苦，应该享受相应的劳动报酬。

陶女士说，市长赵斌把公交公司卖给了温州商人张朝荣，成了私营企业，而工资问题导致该次集体罢工，“公共汽车公司，赵斌把它卖给了他的老表，克扣工人的工资吗，也就是为工资的事，他们现在搞得不象话，他那个老表是温州的(叫张朝荣)对对，就是他，就是他老表，市里好多单位都叫他，赵斌败家给败完了。”

据知情人透露，由於公司老板摆平了市主要领导，公司按经营合同规定每年应该向市政府交纳的800万元线路垄断经营权费，四年累计应该交纳3200万元，但至今一分钱都没有交，市里也没有人去催要。

星期一，该市的作家邓复华说，工人的要求很简单，只要得到合理的工资就行了，由於罢工事件的影响比较大，当地政府已经派工作组进驻该公司，“因为工人、老百姓这样讲，他不关心政治，不关心什么，他只要你给我钱就行了。这个事情的影响很大，公共交通瘫痪的影响很大。十堰这个地方是比较敏感的，他是东风公司的主要生产基地，所在地，人口流量还是比较多的，所以比较敏感，这个交通事件还是影响较大。”