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[Note: Although Chibi belongs to Xianning, this is a separate strike from the one that occurred in Xianning later. In addition to the Aboluowang report, I have independent confirmation that this strike occurred].

From Aboluowang:

湖北赤壁的士大罷工當局派武警鎮壓 大紀元記者古清兒採訪報導)湖北省赤壁市200多輛的士司機由於的士經營權問題，從9月8日開始大罷工，今天已進入第四天。對於司機們的罷工抗議，當地市政府出動了200多個公安武警進行鎮壓，抓捕了六名的士司機，還將一名鄧姓司機打傷並拘留7天。 據悉，赤壁市有兩家計程車公司，營運公司因為合同到期不給司機更新新合同。司機們到省信訪局及相關部門上訪未果後，200多輛計程車司機將車子自發停放在掛靠公司小王子公司內，開始全體罷工。 9日，當地市政府官員要求司機復工營運，雙方協商未果。到下午三時，當局突然派出200多公安特警、武警、交警及消防等對司機進行暴力鎮壓，準備強行拖車，遭到司機們的強烈抗議。因此雙方發生強烈肢體衝突，過程中抓走6名司機，其中四人傳喚後釋放。被打傷的鄧司機則以「擾亂社會秩序」被拘留七天。 一位黃姓司機表示：「鄧司機患有糖尿病，當時來了200個公安、特警和武警，他被打的躺在地下，有一個特警還用腳踩到他身上。打得很厲害，後來他被幾個公安抬到警車上。公安打人、拖車，還把司機的照相手機摔掉。」 另一位汪司機說:「我們老百姓是弱勢團體，沒有什麼能力，不允許我們停在公司，今天我們把車子停在家裡，司機們走上街頭，三五一群在討論，跟民眾說說我們的遭遇。」 據悉，2000年，赤壁市還沒有的士公司，地方經濟條件也不是很好，當局就鼓勵老百姓自己掏錢買車。當時這些司機簽了八年融資合同，合同寫明產權和營運權歸屬司機；合同期滿，他們可以更新營運的權利，繼續買車用舊車牌。 黃姓司機表示：「當時車子我們自己出錢買，還簽了合同，掛靠公司收我們管理費，管理我們車子，牌照費和其它費用都我們出錢繳納。現在掛靠公司轉移給另一家企業經營，現在的老闆要把車子收回去，我們什麼都沒有了。」 據司機們反映，2008年，湖北省新出了一個的士管理規範文件，現在當地政府強制性執行。他們到省政府上訪，上級答覆是：「這是參考，按當地實施情況來操作。」而赤壁市政府答覆是「強硬承包，不允許更新。」 汪司機表示，現在北京新公司和他們掛靠的公司有協議，政府將經營權變相賣給那個企業，車子到期無償交回去，不允許司機買斷更新。他們跟新公司操作的時候，也沒告知司機。 他說:「當時我們標車牌花了兩萬多塊錢，車子花了14萬多塊買，合同寫着車子和產權我們有永久性使用權和經營權，現在都被推翻。」 由於不滿當地政府違反承諾，沒有將車子的經營權在承諾期限到期之後過渡給的士司機，反而轉賣給另一間企業，引起數百名司機的不滿。 司機們埋怨，他們的生意很差，每天下來賺不到一百塊錢，每年繳納各種費用要.一萬二千元左右。街上非法黑車營運數字比他們多四、五倍，還有摩的搶生意。當地政府對黑車只是象徵性抓罰，平時都睜一眼閉一眼。掛靠的公司也很不公平，每台車子收費標準都不一樣。他們和政府打官司，政府卻向法院施壓，告到哪裡都不通。 黃先生表示，他們會繼續爭取自己權利，停使下去，現在街上都沒有車子，現在要求政府給司機們一個說法:「為什麼打我們司機?我們沒有違法，沒有做其它違法事情。」如果政府不給合理答覆，他們會繼續罷工。