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Taxi Drivers Strike in Gaoling County, Shaanxi Province

00:00 Mar 12 2008 Gaoling County, Shaanxi Province

Taxi Drivers Strike in Gaoling County, Shaanxi Province
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西部网讯 高陵县有出租车不到三百辆,可非法营运的三轮车达近千辆,激烈的竞争下,百余位出租车司机宁愿停工也不愿上路。

中午十二点,高陵县泾河工业园泾渭收费站附近,在我身后,停着近两百辆出租车,从今天早上开始,就一直停在这里,停止营运,这么多出租车司机一起罢工,究竟是为什么?

司机:费用太大,负担不起。

出租车司机们给我们算了一笔帐。

司机:过去我们收三十七块钱,来回都是五块,除去油钱,只剩十来块。

司机:可是还要交管理费。落到自己的就没有多少了。

司机:来回跑一天也没有钱可赚,所以干脆停了算了。

原来,陕西省人民政府去年7月底下发收费文件,今年1月泾渭大桥收费站开始向过往车辆收取通行费,出租车单次过桥须缴纳费用五元,经高陵县出租车管理所和泾渭收费站反复协商,尽可能的减少了出租车营运者的经济负担。

司机:咱跟收费站联系了,在最低标准的基础上又下浮了一部分,

司机:包月。600块,很便宜。

这样的包缴收费让出租车司机们尝到了不少实惠,不过,大家在经营起来还是觉得吃力,究其原因,原来还有更深层次的原因。

司机:主要问题是三轮车太多,影响大家正常合法的经营

司机:跑市场,三轮车就把零散座位拉完了。

司机:无形中出租车拉不上人。

记者沿着泾河工业园转了一圈,确实发现不少上路拉客的三轮车,可按照规定,这样的三轮车是非营运车辆,上路拉客是绝对禁止的。可到目前,高陵县有出租车两百六十辆,非法营运的三轮车近千辆,几乎包揽了城区所有的短线客流,出租车司机们只得跑长线,可激烈的市场竞争下,每次五元的高桥费又让司机们感受到夹缝生存的压力。

在我们的劝说下,出租车司机已经逐渐散去了,其实,大伙对收费还是表示理解的,只是受非法营运车辆的冲击,出租车确实处于夹缝生存的状态,只希望相关部门加大管理力度。
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