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From Sohu.com:

从9月6日晚起，渭南市区的出租汽车陆续集中到市体育馆，拒绝运营。到昨天中午，市区的街道上已经很难见到出租汽车。据了解，这次出租车集体停运，主要是因为市区非法运营的电动三轮车日益泛滥，严重冲击了出租车司机的利益。为此，市环境整治领导小组立即召开紧急会议，出台了整顿城区客运交通秩序的实施方案，各职能部门也立即出动人员
对城区非法运营的电动三轮车进行查处。

近几年，渭南一直下大力气整顿城区的客运市场，截至去年4月初，已经彻底杜绝了黑出租车的运营。但从今年“五一”开始，渭南的街道上突然多了载客的电动三轮车，主要是爱心和凯达两家公司的。由于这种三轮车拉运成本比较低，每位乘客只收1元钱，所以，它一出现就非常有市场。见到有利可图，许多人开始自己非法改装、拼装这种电动的三轮车，并上街载客。目前，全市的电动三轮车已经超过1000辆，给3元钱起价的出租车的利益带来了很大的冲击。这些电动三轮车大多为非法营运，尽管市客运管理处不断加大查处力度，每天查扣的电动三轮车都在40辆以上，但是，非法运营的电动三轮车的增长数却远远地超过了查扣量。渭南市城市环境整治领导小组昨日召开紧急会议，联合城建、公安、交警、交通、工商和技术监督等部门出台了具体的整顿方案，明确了各部门的管理职责。会后，各部门立即投入到各自的岗位，连夜对全市城区和客运交通秩序进行整顿。

截至昨日傍晚6时记者发稿时，渭南市区街道上运营的出租车仍然很少。

From Xi'an Evening News:

本报渭南讯（记者大漠）由于市区非法营运三轮车越来越猖獗，从9月6日晚上起，渭南市的出租车被迫陆续停运。昨天下午，渭南市市区环境综合整治办公室组织公安、交通等五部门召开会议紧急磋商，部署打击非法营运车辆行动。

9月6日晚上，有一部分出租车开始停运。7日上午，渭南800辆出租车中绝大多数都从街道上“消失”。记者在临渭区政府附近看到，不少出租车车主和司机正在路上劝说依旧载客的出租停运。到7日下午，渭南市区的大小街道已经看不到出租车的影子，而道路上的三轮车则在繁忙地拉客，生意十分红火。

据悉，渭南以前有爱心和凯达两家在规定线路上接送学生的人力车营运公司，现在人力车大多被改装成电瓶车，且都存在超范围经营的问题。由于电瓶三轮车一天的成本费用只有几块钱，而其一天的收入却在几十元乃至近百元，暴利导致非法载客三轮车急剧增加。加之职能部门管理上衔接不到位和打击力度不够，私人营运三轮车毫无控制的发展，已严重影响当地交通秩序。关于非法营运三轮车的数量有三种说法，出租车司机认为至少在2000辆以上，一些交警称有1500辆左右，渭南客运管理处认为1000辆肯定是有的。看到三轮车载客生意火爆，一些生产厂家甚至将“车间”搬到渭南就地生产，就地销售。

渭南出租车7月1日起实行计价收费，将原来5元的起步价调低为3元，3公里后每公里1元。这一措施实施后，出租车的上座率有所提高。然而在这种情况下，与三轮车每人1元的价格相比，出租车仍然缺乏竞争力和对乘客的吸引力。一位出租车司机告诉记者，近几个月来油价不断上涨，出租车运营成本越来越大，因此只能被迫停运。

据悉，为尽快恢复出租车营运，渭南市打击非法营运车辆的行动，从紧急会议结束后立即展开，主要针对非法营运的机动三轮、人力三轮（含电动助力车）、“摩的”等。