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From Nanfang Wang:

南方网讯 由于受非典影响，客流减少造成严重亏损，昨日（5月20日），深圳市有出租车司机决定“暂停载客”，导致市民打的难。

昨天一早，很多深圳市民匆匆走出家门准备赶到单位上班时，发现很长时间都等不到的士，即使看到一辆的士远远驶来，司机却在驾驶台前放着一块“暂停载客”的红色纸牌。

的哥自称一月亏两千

上午10时30分，记者赶到下沙村发现，村子里许多道路上停满了数百辆出租车，驻守在下沙村4个出口的交警已经撤离。租住在下沙村的一些出租车司机围聚在一起商量着“暂停营业”的事情，“真是没法开，昨天我开白班车，跑了整整12个小时才拉了300块钱的客，扣掉油钱和其他日常损耗，净亏100多块，一个月下来我还要往里面贴进去2000多块。”据出租车司机小何称，由于非典原因，深圳市出租车的生意几乎差了三分之一，但是大部分出租车公司只把每月1.3万元的租金降低几百块，这样就使得许多司机陷入亏损境地。而据深圳市交通局调查，今年以来，深圳出租车司机营业收入普遍下降，尤其是4月份后降幅较大，毛收入日均下降70—90元，每车每月纯收入下降2450—2650元。

10多天以前，司机小孙就已经接到其他出租车司机送来的传单，提议大家在5月20日暂停营业，“今天上午，光我们下沙村就停了600多出租车，没有上街载客。其实我们也没有办法，我们是服务行业，应该给市民提供服务，但是也应该有人来想想我们出租车司机的难处！”

政府正想方设法扶持的哥

实际上，有关方面已经感觉到了出租车行业的不稳定性。绝大多数企业根据各自的具体情况每月分别发给司机300—1800元不等的生活补贴。在此基础上，政府也在最大限度地为出租车司机排忧解难。前天深夜至昨天凌晨，深圳市公安局和市交通局又出动数百名执法人员分为42个行动小组，在全市范围内扫荡非法营运车辆，规范营运市场秩序；深圳市财政局、市国家税务局和市地方税务局昨天联合发布通告，对出租汽车公司减半征收营业税、城建税和教育附加费，减征的税收必须全部用于调低出租汽车司机向公司上交的承包费，同时，对出租车司机给予免征个人所得税，这几项政策间接给出租车司机每月减负400元左右，预计从5月1日至9月30日累计减负超过1200万元。

政府部门的让“利”空间几乎已经见底，但对出租车司机来说，他们所要求的却是“让租车公司把租金降下来”。在市场经济网站条件下，这无疑给政府出了一道更大的难题。

少数司机上路车窗被砸

昨日也有一些的士司机照常出车，但要冒车子被砸的危险。昨日上午8时，“的哥”小罗送客到罗湖火车站，当车行驶到滨河路鹿丹村天桥路段时，突然有人朝他的车扔石头，出租车的右前玻璃被当场砸碎。发现自己车子被砸，小罗本来想马上报警，但是想到可能是自己同行做的，于是就没有报警，“同行们都没有上路载客，我一个人在街上赚钱，心里也不舒服，尽管我个人觉得他们这样做没有什么用处，但是后来我还是把车开回家歇业了。”

还有一些司机表示，其实他们还是想出去开车的，但是一想到自己那么多同行都选择歇业，他们也不好意思自己偷着出车，而且现在街上很多地方都会有人守在那里，只要有出租车载客通过，这些人就会扔石头砸汽车玻璃，所以在考虑后还是没有出车。但是许多司机表示说今日肯定会重新上路载客。

From Boxun:

受到沙斯疫情(SARS)的冲击，近期深圳出租车司机的营业收入普遍下降。因租金高企和政府优惠未到位等原因，部分深圳的士司机已自行发出“罢工通知”和“倡议书”。

香港文汇报今天报道说，在罗湖口岸，的士长龙不复见，半小时内不足20部的士出现。记者看到在司机中广为传阅的“罢工通知”，上面写“用停车罢工给公司施压，希望公司给我们减负。”在罗湖黄贝路口，他指著路边的几个人，示意那是监督罢工的司机和人员，若被发现载客会被砸车。 (博讯boxun.com)

深圳某出租车公司一位参与罢工李姓司机告诉记者，此次罢工策划了一周时间，并没有采取堵塞道路或集会违反法律的举动。据悉，此次罢工初步会持续一天，以後恢复与否要视政府和企业的反应而定。

　　据悉，深圳出租车行业采取的士司机个人承包经营的模式，每月每台车的承包租金从11,000元至13,000元(人民币，下同)不等，每台车日均需要创收600元以上才能够维持正常经营。在SARS的冲击下，深圳出租车司机营业收入下降，每月每辆车纯收入下降40％－50％。

　　深圳市政府根据国家有关通知，指示交通局与财税部门协调，决定将统一减低出租车企业营业税及司机个人所得税，初定减幅为50％，并采取更严厉的措施，打击悬挂外地车牌、蓝牌车及套牌车，稳定出租车行业的客源和司机的情绪。受到沙斯疫情(SARS)的冲击，近期深圳出租车司机的营业收入普遍下降。因租金高企和政府优惠未到位等原因，部分深圳的士司机已自行发出“罢工通知”和“倡议书”。

　　香港文汇报今天报道说，在罗湖口岸，的士长龙不复见，半小时内不足20部的士出现。记者看到在司机中广为传阅的“罢工通知”，上面写“用停车罢工给公司施压，希望公司给我们减负。”在罗湖黄贝路口，他指著路边的几个人，示意那是监督罢工的司机和人员，若被发现载客会被砸车。 (博讯boxun.com)

　　深圳某出租车公司一位参与罢工李姓司机告诉记者，此次罢工策划了一周时间，并没有采取堵塞道路或集会违反法律的举动。据悉，此次罢工初步会持续一天，以後恢复与否要视政府和企业的反应而定。

　　据悉，深圳出租车行业采取的士司机个人承包经营的模式，每月每台车的承包租金从11,000元至13,000元(人民币，下同)不等，每台车日均需要创收600元以上才能够维持正常经营。在SARS的冲击下，深圳出租车司机营业收入下降，每月每辆车纯收入下降40％－50％。

　　深圳市政府根据国家有关通知，指示交通局与财税部门协调，决定将统一减低出租车企业营业税及司机个人所得税，初定减幅为50％，并采取更严厉的措施，打击悬挂外地车牌、蓝牌车及套牌车，稳定出租车行业的客源和司机的情绪。

From Boxun:

受到沙斯疫情(SARS)的冲击，近期深圳出租车司机的营业收入普遍下降。因租金高企和政府优惠未到位等原因，部分深圳的士司机已自行发出“罢工通知”和“倡议书”。

香港文汇报今天报道说，在罗湖口岸，的士长龙不复见，半小时内不足20部的士出现。记者看到在司机中广为传阅的“罢工通知”，上面写“用停车罢工给公司施压，希望公司给我们减负。”在罗湖黄贝路口，他指著路边的几个人，示意那是监督罢工的司机和人员，若被发现载客会被砸车。

深圳某出租车公司一位参与罢工李姓司机告诉记者，此次罢工策划了一周时间，并没有采取堵塞道路或集会违反法律的举动。据悉，此次罢工初步会持续一天，以後恢复与否要视政府和企业的反应而定。

据悉，深圳出租车行业采取的士司机个人承包经营的模式，每月每台车的承包租金从11,000元至13,000元(人民币，下同)不等，每台车日均需要创收600元以上才能够维持正常经营。在SARS的冲击下，深圳出租车司机营业收入下降，每月每辆车纯收入下降40％－50％。

深圳市政府根据国家有关通知，指示交通局与财税部门协调，决定将统一减低出租车企业营业税及司机个人所得税，初定减幅为50％，并采取更严厉的措施，打击悬挂外地车牌、蓝牌车及套牌车，稳定出租车行业的客源和司机的情绪。

Also from Nanfang Wang:

下午，深圳市政府召开专门会议，处理部分出租车司机停运事件。决定从5月1日到9月30日给予每台出租车每月补贴1800元，帮助出租车行业渡过难关。据悉，昨天全市出租车已经恢复正常营运。

据介绍，前日，深圳一些地区发生部分出租车司机停运事件及打砸营运车辆的违法事件，一些正常营运的出租车被砸坏，数名员工被打伤，严重影响出租车市场正常营运秩序，给市民正常的工作、生活带来不便。

事件发生后，深圳市委、市政府领导高度重视，迅速作出指示，要求各级领导和各部门一定要妥善处理好停运事件，积极帮助解决出租车司机的实际困难，避免引发其它问题，尽快恢复正常营运秩序。

昨天下午，受黄丽满书记、于幼军市长委托，深圳市副市长张思平在会上作了讲话。他说，出租车停运事件发生在抗击非典的特殊时期，性质是严重的，原因是多方面的，既有市场管理存在的问题，也有少数人利用非典时期生意波动这个时机幕后策划、蓄意闹事。事件发生后，深圳市委、市政府领导指挥得当，公安干警表现突出，交通等部门做了大量工作，很快平息了事件。

张思平强调，各级政府、各部门对这一事件不能麻痹大意，各单位特别是出租车公司及其上级产权单位要充分考虑到非典时期对出租车司机收入和生活带来一定的困难，各单位、各部门有责任帮助他们解决实际困难。为此，决定从5月1日到9月30日给予每台出租车每月补贴1800元。希望各业主单位从讲政治、讲稳定的大局出发，不折不扣地落实补贴发放，不得克扣和拖延。各级政府、各有关部门要充分发挥政治优势，动员有关方面深入细致地做好出租车司机的思想政治工作，保证出租车市场正常营运秩序。公安部门对停运事件中发生的打、砸、抢行为必须严肃处理，对违反法律者要从重从快依法处理，不仅要处理参与打砸抢人员，而且要严肃处理幕后策划者。

张思平表示，有关出租车行业本身的问题，深圳市委、市政府将成立专门调研小组，从根本上理顺市场体制，搞好市场监管，为出租车市场长期稳定创造良好条件。

相关：深圳多项举措为出租车减负

为了进一步落实财政部、国家税务总局和广东省地方税务局制定的促进非典防治的税收优惠政策，缓解由于非典给纳税人带来的经营困难，5月20日，深圳市财政局、国税局和地税局公布《关于促进我市非典防治若干税收措施的通告》，明确规定从今年5月1日到9月30日，对全市出租车公司减半征收营业税、城建税和教育费附加。此外，通告同时明确减征的税收必须全部用于调低出租车司机向公司上交的承包费。

另外，对出租车司机还给予免征个人所得税的优惠。据悉，根据这样的条款，出租车司机每月已经可间接减负400元。同时，一些公司也开始给司机减租和发补贴，金额大约在300-500元左右。

此次出台每月补贴1800元的措施将进一步帮助出租车行业渡过难关。