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From JTTP:

昨天，琼海市民给我们打来电话爆料，说在琼海火车站广场前的空地上，几十辆出租车整齐地停放在那里，司机们是有生意不做，闹停工了，这究竟是怎么一回事呢?

在琼海市火车站广场前的空地上，整齐地排列着两排出租车，这些车看上去都是正在运营的出租车，分别隶属于昌导的士集团和新国线集团，数量一共有66辆之多，可惟独不见司机。 他们为什么放着好好的生意不做呢?随后记者在附近的一个小店里找到了部分出租车司机。

琼海市出租车司机王师傅：一天我们班费高，一天两百块钱，受不了，拉不了那么多，拉不了那么多钱，天天赔钱。

这位王师傅介绍，从5月3号开始，他们公司的40辆车就全部停运了，大家之所以这样做，最主要就是因为他们每天的收入，还不够交给公司的份钱，每天干活还要往里贴钱，他们实在干不下去了才出此下策。

琼海市出租车司机李师傅：一个月包公司六千块，我们要付一千的话，付出要七千块钱。 (七千块钱包括什么在里面)不包括我们的生活费，就是车的保养和交公司都要七千块钱，(那你们收入一个月大概多少)还不到七千块钱。

李师傅算了一笔账，他每天要交给昌导公司200元的份钱，一个月下来就是6000块，再加上保养费用1000元，这样算下来，一辆车每月至少支出7000元，而这还不包括日常的油费。 而他们一整天跑下来，收入也就在200元左右，根本就没钱赚。 可是按理说，琼海市投入出租车的数量，会根据当地的人流水平，进行过科学计算，出租车怎么开也不至于亏钱，这中间是不是还有其他原因呢?

琼海市出租车司机黄师傅：人口少，摩的多，私家车多，非法营运的车辆也多。 (非法营运指的是黑车吗) 对啊，私家车都是本地人。 你五块钱他四块钱就可以拉。 (就是价格方面)他非法营运，不管多少钱，他在街上你就拉不到客。

琼海市出租车司机李师傅：就是黑车多。 最主要的是黑车多，黑车要把这个市场搞乱了。 (这个就是说按照以前的话，这个班你还是交得起来，还是有钱赚这个意思)也不是有多少钱赚，没有黑车的话，我们也马马虎虎过得过去。

司机们介绍，除了交给公司的份钱有些高之外，非法营运的黑车还扰乱了当地的出租车市场，让他们这些正规营运的出租车受到了冲击，亏损经营。 对此，作为琼海市出租车公司之一的新国线集团公司，面对出租车全部停运的事情，又是如何看待的呢?

新国线集团(琼海)运输有限公司经理闫崇峰：他们采取这种罢运的方式，要求公司答应他们什么条件，严格来说，就应该按照双方签订的合同来执行，但是我们现在有个别的经营者，在鼓动在闹事，在采取这种不正当的手段，公司在跟集团汇报这个事情，集团会有一个具体的批复。

记者暗访调查黑车载客猖獗

根据琼海出租车司机们的介绍，造成他们经营不善的主要原因，是黑车太多、经营环境不好，那么，司机们反映的情况是否属于呢?我们的记者也进行了暗访调查。

在出租车司机刘师傅的带领下，记者驾车来到了琼海市汽车站，刚一停车，刘师傅就向记者指出了停放在路边的黑车。

琼海市出租车司机刘师傅：上面这四辆都是拉客的。 (都是拉客的黑车)对(这一排都是)对(他拉客的话不怕有人抓他吗)哪有人抓，一个月都没人来抓一次。

记者发现，这些车辆都没有张贴营运标志，可司机一直在车旁四处张望，不时拉客、载客，而正规的出租车只能在那里干等。

在琼海市汽车站门口，不时有青年男子在这里拉客，有去海口的，也有去琼海下面各个乡镇的，拉客的叫声不绝于耳，为了确定这些车是不是非法营运车辆，记者也以乘客的身份，与拉客的青年男子攀谈。

琼海市汽车站门口拉客仔：(谭门)谭门去啊。 (多少钱)谭门镇还是到哪里?(谭门镇)谭门镇70块钱。

这名拉客的男子，竟然开口说去谭门镇要70块钱车费，这比出租车打表的价格40多块钱，几乎贵了一半。 见记者有些犹豫，这名男子指引记者，前往刘师傅曾说过的停放黑车的地方坐车。

黑车司机：谭门的吗?(谭门的)走啊。 到我到我。
另外一名身穿绿色T桖的青年男子，直接把记者带到了一辆车牌为琼CIL711的车前。

黑车司机：来了，有人了。 (多少钱)10块钱一个人，来吧。 (这种车不是出租车的) 拉你去谭门，算了，走了，怕什么。 不会拉去那里，去谭门的。

记者发现这辆车根本就没有营运标志，记者以不是出租车为由，径直往前方的一辆出租车走出，路上不时有人过来拉记者上黑车，就在记者与出租车司机交流的过程中，竟然还有黑车司机过来阻拦。

琼海市出租车司机(后面是黑车司机所说)(一个人走吗)啊这不是有人在里面(啊) 这车不是有人了吗走了
黑车司机竟然明目张胆地在汽车站附近拉客载客，非法营运行为猖獗，

但是我们在现场没有见到任何执法人员。 希望这件事能引起当地主管部门的重视，尽快行动起来，还琼海出租车一个和谐的经营环境。

处罚黑车力度不够琼海出租车罢运车辆继续增加

时间：2012-5-9 14:54:00 来源：直播海南尹腾达杨洋

【导读】昨天，我们报道了琼海66辆出租车罢运的新闻。 在采访中，我们记者调查发现，除了班费过高之外，导致出租车赔钱还有一个原因，那就是黑车猖獗，明目张胆的和正规出租车抢生意。 这些黑车不仅数量多，甚至黑车司机还阻拦正规出租车载客。 对此，琼海市交通局该如何解决?罢运的出租车现在有没有恢复营运呢?今天我们继续来看追踪报道。

昨天上午，记者再次来到琼海，发现市区内依然看不到一辆出租车。 电话联系了一些出租车司机才知道，原来他们还是聚集在火车站门前，没有营运。 而且，相比前一天，罢运的出租车数量已经增加到一百多辆。 除了新国线和昌导集团的车以外，另外一家较大的琼海雅宝出租汽车有限公司的车也加入了其中。

【琼海市租车司机郑维干：(交通局那边有没有人来协调处理这个事情)没有没有，我们现在主要就是三大问题，黑车太多，(要管黑车)还有就是说，班费太高接受不了，没有工干，还有加气难。

郑维干的车是琼海雅宝出租汽车有限公司的。 他说，加气难，有时也是因为出租车加气时间比较集中导致，有客观原因，他们也能理解。 可对于每天交给公司180块钱的班费，以及黑车猖獗的问题，他们就难以接受。

琼海市出租车司机迟建超：我们一天一百八和三亚是一样的，你琼海跟三亚，(客流量相比)一半都没有三亚的淡季，我们的旺季都赶不上三亚。

琼海市租车司机郑维干：(你们发现黑车，没有打过交通局的举报电话吗)打了，他不来。 (黑车)在车站(抢客)拉去长坡的，哪里都有。

司机们介绍，整个琼海有320多辆正规出粗车，可据他们了解，琼海黑车的数量却达到了100多辆。 而且这些黑车司机大多是本地人，有时候还会以各种各样的方式阻拦、威胁正规出租车载客，他们对于这些黑车是敢怒不敢言，大家都希望，作为主管部门的琼海市交通局，应该好好管管这些黑车。 那么，琼海市交通局对此又是什么态度呢?

琼海市交通运输局运管站站长覃海水：黑车是哪里都有，反正我们就是说加大了打击力度。 三月份到现在都抓了三十多部。 也请记者同志帮我们一块执法了，也拍了很多，因为只执法的过程中我们不说取证难，就是说(黑车)撞我们的人差不多撞死了。

覃站长介绍，从去年到现在，他们虽然打击力度不小，但黑车依然猖獗，主要是因为抓到黑车后惩处力度不够。 因为按照相应的法律法规，认定黑车非法营运后，他们只能将车暂扣，处罚车主3万元钱，就必须要将车还给车主。 这样一来，就导致这些黑车被抓后，还会再次进行非法营运。 因为在黑车车主看来，3万元钱处罚并不算太大的损失。

琼海雅宝出租汽车有限公司总经理李贺义：我们希望就是要求加大罚款力度，一次罚死。 (把这个车钱就罚没)对。

对于出租车司机们的提议，覃站长表示，班费方面，他们现在正在跟出租车企业进行协商，目前还没有结果。 黑车处罚力度不够，他们也向市政府进行了汇报。

琼海市交通运输局运管站站长覃海水：法律怎么要求，我们就怎么做要向市政府报告。 所以，我们主要是加大力度的时候，必须要反映给市政府那边，增加人手给我们。

归根结底，黑车猖狂抢客、非法营运，就是因为违法成本不高，交通部门的执法不足以起到震慑的作用。 不知道对于黑车的处罚，能不能像三亚的海鲜宰客一样，一次性死亡呢?希望相关部门能够制定一些有力度的措施，保障出租车的正常营运。

From Qionghi.hinews.com:

昨天，我们报道了琼海66辆出租车罢运的新闻。在采访中，我们记者调查发现，除了班费过高之外，导致出租车赔钱还有一个原因，那就是黑车猖獗，明目张胆的和正规出租车抢生意。这些黑车不仅数量多，甚至黑车司机还阻拦正规出租车载客。对此，琼海市交通局该如何解决?罢运的出租车现在有没有恢复营运呢?今天我们继续来看追踪报道。

　　昨天上午，记者再次来到琼海，发现市区内依然看不到一辆出租车。电话联系了一些出租车司机才知道，原来他们还是聚集在火车站门前，没有营运。而且，相比前一天，罢运的出租车数量已经增加到一百多辆。除了新国线和昌导集团的车以外，另外一家较大的琼海雅宝出租汽车有限公司的车也加入了其中。

　　【琼海市租车司机郑维干：(交通局那边有没有人来协调处理这个事情)没有没有，我们现在主要就是三大问题，黑车太多，(要管黑车)还有就是说，班费太高接受不了，没有工干，还有加气难。

　　郑维干的车是琼海雅宝出租汽车有限公司的。他说，加气难，有时也是因为出租车加气时间比较集中导致，有客观原因，他们也能理解。可对于每天交给公司180块钱的班费，以及黑车猖獗的问题，他们就难以接受。

　　琼海市出租车司机迟建超：我们一天一百八和三亚是一样的，你琼海跟三亚，(客流量相比)一半都没有三亚的淡季，我们的旺季都赶不上三亚。

　　琼海市租车司机郑维干：(你们发现黑车，没有打过交通局的举报电话吗)打了，他不来。(黑车)在车站(抢客)拉去长坡的，哪里都有。

　　司机们介绍，整个琼海有320多辆正规出粗车，可据他们了解，琼海黑车的数量却达到了100多辆。而且这些黑车司机大多是本地人，有时候还会以各种各样的方式阻拦、威胁正规出租车载客，他们对于这些黑车是敢怒不敢言，大家都希望，作为主管部门的琼海市交通局，应该好好管管这些黑车。那么，琼海市交通局对此又是什么态度呢?

　　琼海市交通运输局运管站站长覃海水：黑车是哪里都有，反正我们就是说加大了打击力度。三月份到现在都抓了三十多部。也请记者同志帮我们一块执法了，也拍了很多，因为只执法的过程中我们不说取证难，就是说(黑车)撞我们的人差不多撞死了。

　　覃站长介绍，从去年到现在，他们虽然打击力度不小，但黑车依然猖獗，主要是因为抓到黑车后惩处力度不够。因为按照相应的法律法规，认定黑车非法营运后，他们只能将车暂扣，处罚车主3万元钱，就必须要将车还给车主。这样一来，就导致这些黑车被抓后，还会再次进行非法营运。因为在黑车车主看来，3万元钱处罚并不算太大的损失。

　　琼海雅宝出租汽车有限公司总经理李贺义：我们希望就是要求加大罚款力度，一次罚死。(把这个车钱就罚没)对。

　　对于出租车司机们的提议，覃站长表示，班费方面，他们现在正在跟出租车企业进行协商，目前还没有结果。黑车处罚力度不够，他们也向市政府进行了汇报。

　　琼海市交通运输局运管站站长覃海水：法律怎么要求，我们就怎么做要向市政府报告。所以，我们主要是加大力度的时候，必须要反映给市政府那边，增加人手给我们。

　　归根结底，黑车猖狂抢客、非法营运，就是因为违法成本不高，交通部门的执法不足以起到震慑的作用。不知道对于黑车的处罚，能不能像三亚的海鲜宰客一样，一次性死亡呢?希望相关部门能够制定一些有力度的措施，保障出租车的正常营运。