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From CLB:

9月6日，开往清江、曾口、兴文的客车都停放在车站里。当记者采访部分司机为什么不搭客时，一位姓谢的司机说：“运管所强制我们安装GPS，而且安装价格 1200元，每个月都有80元的服务费。而我们在网上看到的是引导安装GPS，安装价格才200多。这么大的差距我们当然不服啦!”

From Bazhong Mala Net:

巴中网讯 9月6日，市民打进新闻热线称，巴城东客站开往兴文、清江、曾口方向的司机全部罢运，导致数百名旅客滞留。记者立即赶到现场，了解到罢运主要是因为驾驶员对于安装GPS有异议。事后，运管部门对本次事情做了回应。
　　现场：
　　司机不搭客，对仪器价格有异议
　　9月6日，当记者赶赴现场时，看到开往清江、曾口、兴文的客车都停放在车站里。司机、乘客、围观者和负责协调的人员数百人围成一个圈，你一言、我一句地争论着。一位要回清江的乘客王先生说：“这些司机不搭客在搞啥子名堂哦，这几天屋里农忙，我急着要回去的。我在这里都等了40多分钟了。”一旁的张女士说：“等40分钟算啥子嘛，我都等了一个多小时了，我屋里还有两个娃儿等我回去。”最后，巴州区运管所调集8辆公交车疏散滞留在东客站的数百名旅客。
　　当记者采访部分司机为什么不搭客时，一位姓谢的司机说：“运管所强制我们安装GPS，而且安装价格1200元，每个月都有80元的服务费。而我们在网上看到的是引导安装GPS，安装价格才200多。这么大的差距我们当然不服啦!”另一位姓王的司机说：“我的车在鑫运公司安装GPS一共花了2700元，后来我们有个亲戚从成都回来，告诉我说安装这个只需500元。我当时就觉得不服气，凭啥要收我们这么多钱?”
　　运输公司：
　　GPS的品质不同，所以价格不同
　　针对司机们反映的问题，鑫运客货汽车运输有限公司的负责人周代鑫说：“我们公司所安装的仪器是从成都进回来的，功能多，成本价格相对较高。当时发货方要价是3800元一台，后来经过协商，谈到2800元。很多司机也反映价格有点高，当时我们没有留意这个事情。罢运事件发生后，我们及时和成都那边的发货商沟通，要求和他们重新协商价格，希望能退回一部分钱，估计半个月后能给各位驾驶员一个回复。”
　　周先生还说：“目前，我们公司一半的跨线车安装了GPS，统一价是2700元一台。不是跨线车辆安装价格是1200元一台。但也有收2000元、 2500元、2700元不等的特殊情况。给他们优惠原因是有的是我们的联组组长，有些家庭确实比较困难，有的路线生意不好，但是这都是极少数。”
　　运管所：
　　安装GPS有章可循，是为了安全
　　事后，记者采访到巴州区运管所副所长李荣。李荣说：“根据《四川省道路运输管理条例第24条》规定，营运性质的客运车辆，重型货车和半推牵引车以及危险货物运输车辆，应当安装和使用具有信息采集、存储、交换、监控功能的实时动态行驶记录仪，客货车运输经营者及驾乘人员应当保证实时动态行驶记录的正常运行。由于工作的面宽量大，我们从今年8月开始安装，安装前我们先召开了片区的业主代表大会做宣传。各项事务一直进行得很顺利，到目前我们巴州区1100多辆客车，80%已完成安装。至于安装价格，是各位业主和运输公司谈，我们不干涉。”
　　李荣还说：“安装GPS主要是防止客车司机在行驶过程中超速、超载，主要目的是为大家的安全着想。由于个别驾驶员不愿意安装，并煽动罢运，才造成此次滞留旅客事件。”