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From Harbin News Net:

昨天，依兰县石先生打进18604500110热线：13日早，我到依兰县客运站乘坐发往三道岗镇的长途客车，却被告知停运了。无奈，我在客运站附近的小旅店住了一晚，准备次日早乘车回家，可今天一早我再去问，长途客车仍没有恢复运营。现在客运站里滞留了许多乘客。长途客车到底为什么停运？何时恢复运营？

记者倪文凤核实报道：昨早，记者连续接到10多位滞留在依兰县客运站的乘客打来的电话。去往护林村的杨女士说：“出门身上就带了50元钱，要是再没车回家，吃住都成问题了。”平时依兰县客运站每天分四五个时段往各村屯发车，每次她从客运站乘车到家只要8.5元车费，坐面包车拼车回家每位30元，她不舍得花那么多钱，只能等长途客车。昨晚在小旅店将就一宿花了10元钱，兜里所剩已经不多。“停运到啥时候也没个通知，也没人出面解释，真愁人。”杨女士说。

据乘客们反映，从13日早晨开始依兰县客运站发往三道岗镇、愚公乡、护林村等18个乡镇、200个村屯的长途客车就突然停运了。大家眼看着客运站内停着百余台长途客车，就是不发，只能干着急。

连线相关部门：就此，依兰县客运站刘站长说，他们只是提供服务，有车运营，他们就签发车辆。车辆停止运营，他们则没有办法，应找依兰县交通局运管站解决此问题。

据依兰县交通局办公室工作人员王某介绍，依兰县客运站150多台长途客车停运好几天了，18个乡镇、200个村屯居民出行无车可坐。这两天客运站内大约滞留乘客千余人。

据依兰县交通局运管站陈站长说，依兰县一运输公司准备新增运营车辆，参与客运运营，遭到现有长途客车经营者的反对，故长途客车运营车主停运。依兰县交通局已向上级部门汇报此事，在他们的积极协调下，车主们已答复尽快恢复运营。

From Baidu:

依兰县二百余台客车从本周一停运**，到现在已经是4天了无人问津造成上千名旅客有家回不去有病看不了，因为政府批了204台出租车在零公里以为营运无人监管三品无人监管他们驾驶员是否证件齐全就参加营运他们随便宾客影响了社会的安全稳定政府不管

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依兰县客运站150多台长途客车停运好几天了，18个乡镇、200个村屯居民出行无车可坐。这两天客运站内大约滞留乘客千余人！城乡居民无法出行！ 我是一名大学生，最近准备返校，却遇上了客车停运，导致了我们无法出行，无法按时返校，如今已经四五天了，给依兰交通局和客运站打电话，都没有给回应，只是让我们等待消息！ 都在等待消息，如今却一直没有消息，还是停运，依兰县的办事效率真是不敢恭维！

From VOC.com.cn:

据黑龙江省依兰县交通局办公室工作人员王某介绍，依兰县客运站150多台长途客车停运好几天了，18个乡镇、200个村屯居民出行无车可坐。这两天客运站内大约滞留乘客千余人。(2月15日《新晚报》)

　　这则消息颇耐人寻味。原来依兰政府部门不作为现象，是这样广泛啊!

　　这次引发停运事件的导火索是新增运营车辆，参与客运运营。毋庸置疑，此举由于损害了客运经营业主的实际利益，因而引发他们不满、抵制，最终以停运这种非常极端的方式表现出来。

　　乘客无辜，业主叫苦，问题到底出在哪里?

　　古希腊哲学家赫拉克利特有一句名言：“人不能两次走进同一条河流。”如果说县城发生客车停运事件是偶然的话，一座县城发生停运危机，显然无法用偶然来解释。笔者注意到，停运事件发生以后，依兰县交通局已向上级部门汇报此事，在他们的积极协调下，车主们已答复尽快恢复运营。要不是该篇报道在报道中一再提及依兰县交通部门，许多读者也许早就忘了还有个叫“依兰县运管站”的部门的存在。

　　从这种种情形中，我们可以看到从前因到后果，发生旅客滞留近千名之多，而管理部门的权力却在睡大觉。管理部门如此高高在上，那里会理解旅客的盼归之苦。而这些问题，全是人为的因素。如果这些问题中，只要有一个环节解决好了，绝对不会出现如此严重的后果。

　　可以说，透过这次停运事件，让我们可以清晰地看见，依兰政府必须采取积极的处置措施，那就是事件须防，失职必究。尤其是对于失职，必须让那些失职者付出相应的代价。因为，不如此，无以防止停运事件的再次发生;不如此，无以面对焦急盼归的旅客;不如此，无法阻止第二次第三次踏进“客车停运”的步伐。

　　可见，依兰县政府不仅对于旅客盼归之心漠不关心，就是与其管理和协调的运管部门，也没有一个及时处置的方案，这样的管理方式不发生旅客滞留的现象才怪。

　　曹宏伟

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