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From Dahe Bao via News.QQ.com:

本报讯 “我们这里的城乡客车都停运了，想回家，根本没人拉。”近两日，很多中牟市民纷纷来电抱怨。昨天，记者前往中牟采访，发现中牟县几十辆城乡客车已停运三天，给不少城乡居民出行带来不便。

事件：多数城乡客车停运

昨天上午11时许，记者赶到中牟县汽车站。在站内，几十辆客车整齐地停着，车门紧闭。不时有提着大包小包的乘客来乘车，都被车主拒绝。无奈之下，很多乘客只得选择在汽车站门口停靠的红色“小摩的”。

车主们站在汽车站院内议论纷纷，看到记者来采访，他们纷纷围拢上来。

车主代表王某说，目前参与停运的城乡客车共有八九十辆，涉及的线路主要集中在中牟发往三官庙乡、冯堂乡、张庄镇、黄店镇等9个乡镇，占了中牟县全部城乡客车的绝大多数。停运的城乡客车属于中牟豫通客运公司，该公司是中牟县运管所下属的二级单位。

“我们从14日上午就开始停运了。停运后，我们就一直找车站方、运管所协调，可对方根本没人照面。”

调查：车主说车站规定不合理

车主代表说，他们此次之所以停运，主要是不满中牟汽车站给他们制定的很多“不合理规则”，具体主要有两个方面。

“管理费、安检费、行李托运费……这各种名目的费用，我们每月都按时给车站交纳，可我们的票款汽车站却硬要拖4个月才给结算，你说合理不合理？以前是3个月结算，现在4个月才给结算。”一车主代表说，现在车站已4个月未给车主进行结算了。据此计算，每个车主都被车站压款一万多元。

车主们还说，在县城南郊设立的中牟县汽车客运南站极不合理，“二次进站”严重影响了车主的收益。

“那个站本来是2003年时设立的一个消毒检查站，没想到后来竟被保留下来了。我们的车除了要在中牟县汽车站交各种费用，到南站还要再交一次。多进一次站，每个车每月就要多交几百块的费用。”

车主代表王某说，客车本来直接从中牟汽车站前往目的地就可以了，现在却要“舍近求远”跑到所谓的“南站”。费时费力不说，还要多交钱。

“近一个月来，有些客车车主不愿进站，为此还被取消了营运资格。昨天，车站还专门下文规定客车必须进站，不到南站盖章，所售车票无效。”王某指着墙上贴的一张告示说。

进展：多方正积极协调

中牟县豫通客运公司经理李臣旭说，城乡客车挂靠在中牟豫通客运公司的名下，“车主们反映的问题主要是款项结算时间和二次进站。现在，我们正通过运管所和车站协调此事”。

中牟汽车站副站长张建立说，“南站”是经过有关部门批准的。城乡客车二次进站的问题，很多地方都存在。“通过二次进站，可有效地避免逃票，规范票价，核定车辆是否超员。”

对于车站压车主票款时间过长的问题，张建立未正面回答，只是让记者找站长问。记者打了多次电话，站长的手机一直关机。

昨天下午，中牟县交通局工作人员孟某告诉记者，目前，由县交通局领导牵头的协调小组，正和运管所、车站、客运公司等有关方面协调、沟通此事。